O governo federal, por meio do Ministério dos Transportes, está avaliando ativamente uma proposta que acaba com a obrigatoriedade de frequentar autoescolas para obter a Carteira Nacional de Habilitação (CNH) nas categorias A (motos) e B (carros leves).
A mudança proposta permite que o candidato estude por conta própria ou contrate instrutores autônomos credenciados, desde que passe nas provas teórica e prática.
O objetivo é reduzir o custo atual, que varia de R$ 3 mil a R$ 4 mil, facilitando o acesso para quem dirige sem habilitação – cerca de 20 milhões de brasileiros.
Por que isso importa?
Como barbalhense que vê o Cariri cheio de jovens precisando de CNH para empregos em entregas ou transportes locais, fico esperançoso com essa modernização. Mas é crucial estarmos atentos aos riscos: as autoescolas não ensinam apenas a dirigir, mas também legislação e segurança. A flexibilização pode aumentar acidentes se não houver fiscalização rigorosa.
Em Barbalha, onde o trânsito em bairros como o Centro já é desafiador, isso pode abrir portas, mas exige equilíbrio.
Minha proposta é simples: o Contran deve exigir certificados digitais gratuitos para estudo teórico e priorizar provas práticas em simuladores, inspirado em países como os EUA, onde a formação autônoma reduziu custos sem comprometer a segurança, graças a testes padronizados.
Panorama: A proposta está em fase de consulta pública na plataforma Participa + Brasil, coletando sugestões de cidadãos e entidades. Após esta fase, o texto seguirá para análise do Conselho Nacional de Trânsito (Contran), conforme anunciado pelo Ministério dos Transportes.
No Ceará, o Detran-CE apoia a ideia, mas associações de autoescolas alertam para milhares de empregos em risco no setor.
Globalmente, países como Canadá e Uruguai adotam modelos semelhantes, com foco em provas finais, um caminho para o Brasil equilibrar acessibilidade e segurança.
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Emerson José
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